מהם היתרונות של דלתות וחלונות אלומיניום מבודדים תרמיים מבודדים תרמיים?
אלומיניום בחיתוך גשר לבידוד נקרא גם אלומיניום בחיתוך גשר, אלומיניום בידוד וסגסוגת אלומיניום בחיתוך גשר.
היתרונות של אלומיניום גשר מבודד תרמי:
1. שני הצדדים של מחיצת הגשר מבודדת החום הם פרופילי אלומיניום, ובאמצע נעשה שימוש בחלל פרופיל פלסטיק לבידוד הנתונים התרמיים. פתרון זה משלב את היתרונות של חומרי פלסטיק וסגסוגת אלומיניום כדי לענות על צרכים שונים לקישוט, חוזק דלת וחלון ועמידות להזדקנות.
2. מחיצת גשר בידוד תרמי פרופיל אלומיניום-פלסטיק יכול להשלים את פריסת שלושת האיטום של דלתות וחלונות, להפריד באופן סביר את תא אדי המים, להשלים בהצלחה את האיזון האיזוברי של אוויר ומים, ולשפר משמעותית את אטימות המים והאוויר של הדלתות. וחלונות.
3. אטימות האוויר של דלתות וחלונות אלומיניום מבודדים של מחיצת גשר טובה יותר מזו של כל חלונות אלומיניום או פלסטיק, מה שיכול להבטיח שאדני חלונות ורצפות פנימיות באזורים עם רוחות חזקות ואבק יהיו נטולות אבק; היא יכולה להבטיח ש-50 תושבים משני צידי הכביש המהיר לא יופרעו מרעש.
תכונות של פרופילי אלומיניום מחיצת גשר בידוד תרמי:
(1) דלתות וחלונות מסגסוגת אלומיניום גשרים שבורים הם כיום הדלתות והחלונות מסגסוגת האלומיניום המתקדמים ביותר והם סורגי הברזל של בית הסוהר השני של חלונות העץ. הדור החמישי של בידוד תרמי חדש ודלתות וחלונות חסכוניים באנרגיה עוקב אחר דלתות וחלונות פלדה מפלסטיק ובדרך כלל דלתות וחלונות מסגסוגת אלומיניום צבעוניים. ניתן לצבוע את המראה שלו בצבעים שונים.
(2) ההרכב והסידור של דלתות וחלונות מסגסוגת אלומיניום צבעוניים שבור גשר קשורים להגנת הסביבה של חלונות עץ וברזל. המשותף בין החוסן והבטיחות של חלונות פלדה ובידוד וחיסכון באנרגיה של דלתות וחלונות פלדה מפלסטיק הוא שרצועות הבידוד החסכוניות מורכבות משני פרופילים שונים. פסי בידוד חסכוניים באנרגיה נקראים גם פסי ניילון. תפקידם העיקרי הוא לנתק את מרכז חילופי החום ולהימנע מחילוף חום מהיר או איטי בין חם לקר. הפריסה שלו מבולגנת יותר מדלתות וחלונות אלומיניום רגילים, והעלות גבוהה יותר. בדרך כלל, לאלומיניום צבעוני אין פסי בידוד תרמי, ולכן אינו שומר על חום ואינו חוסך באנרגיה. זה פשוט נדבק למשטח.
(3) עובי הקיר של חתך הפרופיל של דלתות וחלונות מסגסוגת אלומיניום מחיצת גשר צריך לעמוד בהחלט בתקנים הלאומיים. עובי הדופן נדרש להיות גדול מ-1.4 מ"מ. כי עובי הקיר קשור לכישורי ההרכבה ולבטיחות מוצקה של דלתות וחלונות. ככלל, דרישות עובי הקיר לדלתות וחלונות אלומיניום צבעוניים אינן מחמירות מדי. הוא נקבע בדרך כלל על סמך האינטרסים של השוק ועיבוד הדלתות והחלונות ובדרך כלל נתון לחסדי 1.0 מ"מ.
(4) דרישות מיומנות ההרכבה של דלתות וחלונות אלומיניום שבורי גשר ודלתות וחלונות אלומיניום צבעוניים בשימוש נפוץ: דלתות וחלונות אלומיניום בצבע שבורי גשר נחתכים ל45-זוויות מעלות עם עובי דופן של יותר מ-1.4 מ"מ ודלתות וחלונות בעובי דופן של יותר מ-3 מ"מ מורכבים לזוויות עם סט ציוד שלם באמצעות פלאגינים מיוחדים. לישה ומיקום, בעוד דלתות וחלונות מחוברים בדרך כלל עם אלומיניום בזווית 1 מ"מ ומסמרות, שהם חזקים ולא בטוחים, אך בעלות נמוכה. אין ספק שדלתות וחלונות האלומיניום השבורים והצבעוניים המורכבים יכולים לאפשר למבוגרים לעמוד על הקרקע ולהסתובב. יש הבדל גדול במיומנויות בין הרכבת ציוד מלאה להרכבה ידנית באתר. לא ניתן להשוות פרופילי אלומיניום מיוחדים בחיתוך גשר לפרופילי אלומיניום רגילים.
(5) דלתות וחלונות האלומיניום בצורת גשר צריכים להיות מותאמים אישית על ידי מחזור הייצור המקצועי של יצרן האלומיניום. עיבוד צבע המראה שלו מקצועי ומיומן, ותקופת היישום שלו קבועה. אך לרוב, דלתות וחלונות אלומיניום צבעוניים עשויים מכל סוג של אלומיניום ונצבעים רק בצבע משלהם ללא טיפול מקצועי. העיבוד הטכני של יצרני האלומיניום אינו מקצועי מספיק, ולכן אפקט הציפוי ותקופת היישום לא יהיו טובים במיוחד. אם זה לוקח יותר מדי זמן, תתרחש דהייה. זוהי מה שנקרא בלוטת עור פרה. ואז החלטנו שהגשר שבור. לדלתות וחלונות אלומיניום צבעוניים יש מחזור ייצור ארוך יותר, בעוד לדלתות וחלונות אלומיניום צבעוניים לרוב מחזור ייצור קצר יותר.